重慶力至優腳輪有限公司
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作為重慶萬向輪的小編，跟大家分享下。近兩年來，4個萬向輪的拉桿箱風靡市場，十分走俏。由于如今的車站、機場大廳、站臺、廣場、馬路等都十分平坦光滑，還有一些斜坡的人性化設計，使得絕大多數出行旅客都在使用這四輪拉桿箱，推著行走十分省力、快捷、便利，成為一種時尚。相比之下，以往的兩輪定向拉桿箱，在拉行時明顯感到不如四輪的拉桿箱省力、靈活、方便，就這樣過時了。但曾經花了不少錢買的、用過沒幾次的兩輪拉桿箱，閑置或扔掉，又造成資源浪費，十分可惜。既然產品在不斷更新換代，無法阻擋，我們不妨自己做一些有效的改進。
有不少人想把兩輪拉桿箱改造成4個萬向輪的，但從兩輪拉桿箱本身固有的結構來看，兩個輪子都是用鉚釘來固定的，鉚釘釘得很死，十分牢固，拆除鉚釘很困難，對箱體破壞很大，因此，全部改成4個萬向輪不是簡單的事情，也沒有太大的必 要。筆者的辦法是只使用一個萬向輪，進行一個小小的改進，就能救活兩輪拉桿箱。
其實兩輪拉桿箱下面有兩個定向輪、兩個支架，筆者經過觀察琢磨發現，只在兩個支架中間安裝一個質量較好的萬向輪，裝好的這個萬向輪，其高度須略高過支架的高度，這樣，兩個支架就會被萬向輪撐離地面，讓萬向輪和兩個定向輪著地，這3個輪子著地后，就像平常的三輪車一樣，也會非常靈活，可以任意轉變方向，也能夠橫向推著行走（如圖）。雖然兩個支架被撐離地面，當遇到特殊情況，箱體朝支架方向傾斜時，支架還是能夠起到輔助性支撐作用。當然，因為本身的兩個輪是橫向定向的，自然就不能縱向推著行走了。另外，由于萬向輪比兩個支架高，導致箱體略有些傾斜，但是也無大礙。
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