重型腳輪與普通重型萬向輪的優勢大比拼，了解一下

發布日期：2018-11-09 作者：力至優點擊：73

重慶重型腳輪是指負載能力比較大的腳輪，是根據腳輪的承重能力來而言，是相對輕型腳輪，中型腳輪等進行分類，并沒有明確的界限定義，為了便于用戶在選型更清楚描述，萬達定義從承重500公斤到15噸，甚至更高載荷腳輪，稱為重型腳輪。為了更方便用戶選擇，萬達又將重型腳輪詳細分為重型腳輪(承重500公斤到1噸的腳輪)，超重型腳輪(承重1噸到2噸的腳輪)，特重型腳輪(承重2噸以上的腳輪)等。

重型腳輪的支架，通常會采用金屬材料為本體，包括普通鋼板沖壓成型，鑄鋼成型，模鍛鋼成型等，通常以平板式裝配為主。重型腳輪的鋼板厚度一般采用8mm，10mm，12mm，16mm，20mm甚至更厚的鋼板制作而成。萬達為葛洲壩集團在安哥拉棧橋項目中設計的25噸重型腳輪采用了厚100mm的鋼板。當然，這并不代表鋼板越厚越好。

重型腳輪的設計和生產需要針對腳輪的工作環境和工作要求進行了解；對于制作重型腳輪的鋼板材料屬性進行分析，對于重型腳輪的構造進行精心設計，同時要兼顧安裝便捷，表面防腐等系列工程。

普通重型萬向輪的旋轉裝置設計通常是采用雙層鋼球跑道，沖壓成型，熱處理。對于超重型萬向輪的旋轉裝置，一般采用受力更大的平面球軸承或平面滾針軸承作為主負載軸承，配套錐體軸承作為次載荷軸承，有效的提升了重型腳輪的垂直方向負載能力，同時某種程度上可滿足水平方向的沖擊力。

對于抗沖擊重型萬向輪，旋轉板采用模鍛鋼，CNC加工中心整體成型，有效避免了傳統的連接板螺栓的焊接，更大強度的提升了腳輪的抗沖擊性能，亦可以滿足相對的高速牽引。萬達制造為中科院設計的承重18噸腳輪就是采用的這種抗沖擊構造。